Conférences 2026
Programme au 09/12/2025 sous réserve de modifications jusqu'à l'ouverture du salon
3 février
Cap sur l’international : Europe – Méditerranée – Afrique
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Coopération industrielle inter méditerranée : un enjeu de compétitivité pour la filière navale de demain
Pris en tenaille entre les deux blocs Etats-Unis – Chine déterminés à mener une politique commerciale unilatérale, l’Europe se doit de renforcer les liens industriels et commerciaux avec son environnement proche intra-méditerranéen. Comment renforcer les échanges dans la filière navale ? -
Le shipping intra-méditerranée
Tigre méditerranéen, la Turquie devient un fournisseur clé de l’Europe et de l’Afrique subsaharienne. Les pays du Maghreb, à commencer par le Maroc, cherchent aussi à prendre des parts de marché. Quels enjeux pour la logistique, les dessertes portuaires et les armateurs, tant dans le conteneur que dans le fret ro-ro. -
Les nouveaux carburants : des ressources au financement
Malgré les difficultés à trouver un consensus à l’Organisation maritime internationale, la marche vers le net zéro est engagée par bon nombre d’acteurs maritimes à l’horizon 2050. La réglementation européenne impose d’ores et déjà à court terme des nouvelles échéances majeures. La ressource en nouveau carburant sera-t-elle suffisante et comment financer une décarbonation au coût très élevé ? - Restitution étude CEREMA
- Changements climatiques : quels impacts sur les territoires portuaires ?
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Zone SECA Méditerranée, comment les acteurs s’adaptent ?
Depuis mai 2025, la Méditerranée a rejoint la Manche et la mer du Nord en tant que zone d’émission contrôlée de soufre. Comment les armateurs se sont-ils adaptés ? A quel coût ? De quelle manière les acteurs maritimes et portuaires mènent une démarche volontaire pour anticiper les prochaines échéances réglementaires. - L’IA dans les filières maritimes et portuaires, atout de productivité ou révolution ?
4 février
Coopérer pour protéger : sécurité maritime & souveraineté
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Coopération internationale et sécurité maritime
Comment améliorer le partage de l’information entre États et acteurs de garde-côtes afin de mieux coordonner l’action en mer ? - Surveillance maritime dans un contexte de souveraineté
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Nouvelles capacités d’action en mer
Les nouvelles technologies au service des fonctions garde-côtes, simple adaptation ou révolution ? - Transport passager et marchandises en méditerranée
- Transition énergétique dans le maritime, de nouveaux risques à maitriser ?
- Remise des EUROMARITIME Awards 2026
- Remise des Trophées de la Mixité – WISTA France
5 février
Solutions concrètes pour une transition maritime en marche
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Comment se positionnent les armements européens ?
Leaders mondiaux, les armateurs européens sont fortement concurrencés par la montée en puissance des acteurs chinois et des pays émergents du Sud global, Inde, pays du Golfe… Quelles politiques pour faire face, quel soutien de l’UE, comment harmoniser les législations face aux enjeux de décarbonation ? -
Face à l’échéance majeure de 2030, les ports européens en ordre de bataille sur la décarbonation ?
La réglementation européenne impose des escales tout électriques pour bon nombre de navires à l’horizon 2030. Comment répondre à un mur d’investissement alors que les ports doivent parallèlement conforter leurs trafics dans une compétition internationale qui s’intensifie.
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La sécurité de la navigation au cœur des enjeux du balisage
Quels enjeux technologiques et réglementaires pour garantir la sécurité de la navigation dans un contexte international de fragmentation du transport maritime (flotte fantôme, législations).
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Électrique ou hydrogène : quel est le bon choix pour les petits navires ?
Le renouvellement de la flotte de petits navires est un enjeu majeur pour les armateurs et les chantiers européens. Quel marché en perspective, quelles technologies choisir ?
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Chartre croisière : quel bilan et quelles voies à suivre pour décarboner un segment pointé du doigt ?
Quel bilan pour la charte croisière durable signée en 2022 par les armateurs. Les engagements sont-ils respectés, faut-il aller plus loin ? Comment associer les ports européens ? Quel élargissement à d’autres pays dans l’esprit de Monaco qui l’a rejointe en juin 2025.